Ngành công nghiệp ô tô điện đang bùng nổ của Trung Quốc lớn hơn nhiều so với chỉ Nio và Xpeng

BẮC KINH - Trong khi các nhà đầu tư theo dõi giá cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc như Nio và Xpeng, hàng chục nghìn công ty đã nhảy vào cuộc khi ngành này phát triển, theo cơ sở dữ liệu kinh doanh Qichacha.

Qichacha cho biết số lượng doanh nghiệp Trung Quốc mới liên quan đến “phương tiện năng lượng mới” đã tăng 81,000 trong năm nay cho đến giữa tháng 321,000, nâng tổng số lên hơn XNUMX, Qichacha cho biết trong một báo cáo.

Cơ sở dữ liệu cho thấy sự tăng trưởng trong năm nay diễn ra sau khi 78,600 doanh nghiệp tham gia vào ngành vào năm 2020, trong thời kỳ cao điểm của đại dịch coronavirus ở Trung Quốc, cơ sở dữ liệu cho thấy.

Xe năng lượng mới đề cập đến một danh mục chung bao gồm chủ yếu là xe ô tô chạy bằng điện và hybrid. Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và muốn 20% ô tô mới được bán là xe năng lượng mới vào năm 2025.

Cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô điện lớn đã giảm hôm thứ Hai sau khi Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cho biết có thể có sự hợp nhất trong lĩnh vực này.

“Các doanh nghiệp của chúng tôi cần phải lớn hơn và mạnh hơn,” Bộ trưởng Xiao Yaqing nói trong một cuộc họp báo.

Bộ trưởng cho biết: “Hiện tại, số lượng doanh nghiệp kinh doanh phương tiện năng lượng mới là quá lớn và đang ở trong tình trạng nhỏ lẻ và phân tán,” Bộ trưởng cho biết, theo bản dịch của CNBC từ một bảng điểm tiếng Trung.

“Đây chỉ là phiên bản 2.0 của chính quyền trung ương tìm cách cắt giảm [số] người tham gia như họ đã làm khi họ hạn chế giấy phép sản xuất [và] giấy phép vào năm 2017,” Tu Le, người sáng lập công ty cố vấn Sino Auto Insights có trụ sở tại Bắc Kinh, cho biết.

Ông nói: “Họ có thể đã [nhìn thấy] sự tích tụ của tình trạng dư thừa công suất [và] quá nhiều thương hiệu sẽ không thể cạnh tranh trên thị trường bằng sản phẩm. “Điều này đã xảy ra thường xuyên ở thị trường Trung Quốc giữa các lĩnh vực và dẫn đến cuộc chạy đua xuống đáy, nơi các công ty chỉ cạnh tranh về giá. Nó gây căng thẳng cho toàn bộ lĩnh vực vì những công ty không cạnh tranh này rất vui khi ném tiền tốt sau cái xấu ”.

Ông Tu nói thêm rằng ông hy vọng các nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu của Trung Quốc Nio, Xpeng Li Auto và BYD do Warren Buffett hậu thuẫn sẽ được hưởng lợi từ những nỗ lực củng cố ngành "vì nó sẽ loại bỏ các đối thủ cạnh tranh tiềm năng và có thể cho phép họ có được một đội ngũ hoặc công nghệ để nâng cao những sản phẩm của họ."