Le vendite al dettaglio canadesi sono aumentate del 2.0% a maggio, una solida ripresa dal calo di 0.9% (rivisto) di aprile, che Statistics Canada ha attribuito a condizioni meteorologiche avverse in molte parti del paese. L'aumento delle vendite è stato dovuto a un maggior numero di beni venduti, poiché anche le vendite in dollari costanti sono aumentate del 2%.
La crescita è stata in gran parte legata al recupero delle vendite di autoveicoli e ricambi (+ 3.7%) e delle stazioni di benzina (+ 4.3%). Le vendite nominali escluse queste categorie sono aumentate del 0.9%.
La maggior parte delle categorie commerciali ha visto un aumento delle vendite a maggio, ad eccezione della considerevole categoria di alimenti e bevande, in cui le vendite sono diminuite del 2.1% in caso di debolezza nei supermercati.
Le vendite di e-commerce, registrate su base annua, hanno continuato a rombare, aumentando il 16.9%, più che triplicando il ritmo annuale di 5.5% segnato dalle vendite complessive.
A livello regionale, il Quebec (+ 3.0%) e l'Ontario (+ 2.6%) hanno fatto il pesante sollevamento, sebbene le vendite siano aumentate nella maggior parte delle province (7 di 10).
Implicazioni chiave
Il disgelo di maggio sembra non aver colpito solo il ghiaccio di aprile, ma anche i portafogli dei consumatori. C'era da aspettarsi un rimbalzo dato gli effetti del tempo che hanno tenuto alcuni canadesi a casa in aprile, ma il salto di maggio ha compensato questo arretramento.
È importante non lasciarsi trasportare da questi dati - ricorda che l'attività di vendita al dettaglio cattura solo circa un quinto della spesa complessiva dei consumatori. Con una visione a più lungo termine, l'andamento semestrale di questo indicatore è effettivamente in linea con la sua media di lungo periodo, mentre l'andamento dei volumi è in effetti piatto.
Tuttavia, la buona performance di maggio manda il nostro monitoraggio del PIL reale Q2 a un robusto 2.9%, sostanzialmente in linea con le previsioni più recenti della Bank of Canada. A tal fine, il fatto che le spese per il consumo di automobili rimangano salutari nonostante l'aumento dei costi di finanziamento suggerisce che il ciclo di restrizione ha ancora molto margine di manovra.
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