Predaj kanadskej výroby sa skončil 2019 v Soft Note

• Tržby z výroby klesli v decembri o 0.7 %, čo je -0.4 % bez vplyvu cien
• Vplyv novembrového štrajku na železnici sa zmiernil, ale predaj motorových vozidiel a letectva klesol

Tržby z kanadskej výroby sú naďalej otrasené množstvom „prechodných“ faktorov, no základné trendy boli tiež mierne. December znamenal druhý mesačný pokles objemu predaja za sebou (IE bez cenových vplyvov). Zdá sa, že brzdenie spôsobené týždňovým štrajkom na železnici v novembri sa zmiernilo, najmä predaj primárneho kovu sa v decembri prudko vrátil späť. Ale často nestabilná zložka predaja letectva prudko klesla. Predaje motorových vozidiel boli tiež mäkšie, než sa očakávalo, vzhľadom na údaje o exporte a priemyselnej výrobe, ktoré v decembri naznačovali nízku produkciu, ale široko propagované zatvorenie závodu GM v Oshawe na konci roka znamená, že k poklesu tiež nedošlo úplne. prekvapivé.

Bez ohľadu na prechodné faktory, ktoré prispeli k volatilite celkových predajných čísel, základné trendy v kanadskom výrobnom sektore boli na konci roka 2019 na slabej strane. Uvoľnenie obchodného napätia medzi USA a Čínou – s pozitívnymi dôsledkami pre priemyselný sektor v USA a predĺženie, kanadské – znamenalo, že rok 2020 začal s väčším optimizmom. Vyhliadky však opäť zahmlievajú obavy z vplyvu nového koronavírusu na globálne priemyselné reťazce a v Kanade ďalšie kolo narušenia železničnej dopravy v dôsledku prebiehajúcej blokády hlavných železničných tratí, najmä vo východnej Kanade. Naďalej očakávame, že celkový kanadský hospodársky rast zostane na začiatku roka 2020 mierny po malom alebo žiadnom raste v poslednom štvrťroku 2019.